ماشین لامبورگینی for Dummies
ماشین لامبورگینی for Dummies
Blog Article
لامبورگینی اسپادا توسط مارچلو گاندینی از برتونه طراحی شد، فردی که طی دهه‌های بعدی میورا و کونتاش را خلق کرد.
نگاه‌ها را به سمت غرفه‌ی لامبورگینی خیره کرده بود. رونتون شبیه به هیچ‌کدام از محصولات قبلی این شرکت نبود.
آنچه که او کشف کرد این بود که بسیاری از بخش‌های وسایل نقلیه او در واقع مشابه بخش‌های مورد استفاده در تراکتورهای تولید شده در کارخانه او بودند، با این حال قیمت دینام یا تایر ایتالیایی نصب شده در فراری، به سه برابر قیمت معمول می‌رسید؛ بنابراین در واقعیت، چشم‌انداز کسب و کار اولیه او، خیلی در مورد طراحی لامبورگینی میورا نبود، بلکه به نوع فرصت کسب‌وکار/درآمد موجود در بازار قطعات مربوط می‌شد.
یادداشت‌های بیروت؛ «اهریمن» برای یک طرف و «قهرمان» برای سمت مقابل
درگذشت فریدون تنکابنی؛ نویسنده‌ای که «سنگ ناهموار» بود نه «مرمر لغزنده»
دوباره با وجود زمان محدود و فشرده، بدنه خودروی میورا برای نمایش در نمایشگاه خودروی تورین در اکتبر ۱۹۶۵، به موقع تکمیل شد.
در سال ۱۹۹۴، کرایسلر با مشکلاتی در شرکت خود مواجه شد. کرایسلر، لامبورگینی را به عنوان یک مسئولیت برای خود می‌دانست، بنابراین در سال ۱۹۹۴، دوباره لامبورگینی به گروهی از سرمایه‌گذاران اندونزیایی فروخته شد.
در سال ۱۹۴۵ و در پایان جنگ، فروچیو به اسارت بریتانیا درآمد و تا یک سال بعد نتوانست به خانه برگردد. پس از آزادی، او با همسر اولش ازدواج کرد. در طول ماه عسل، او شاهد بود که بسیاری از ماشین‌آلات نظامی دوران جنگ را به‌عنوان خودروهای اسقاطی از رده خارج، می‌فروشند. فروچیو هر چه را که می‌توانست خرید، ماه‌عسل خود را کوتاه کرد و با همسرش ماشین‌ها را به خانه‌ی خود در پیوه دی سنتو برگرداند.
نوچیو برتون و website تیم طراحی او، طرح میورا را کمی عجیب تر از طرح‌های امروزی ساخت، اما مارچلو گاندینی، میورا را به یک ابرماشین جاده‌ای قابل بقا تبدیل کرد. سپس گاندینی اعلام کرد که از اکتبر ۱۹۶۵ تا فوریه ۱۹۶۶، همه کارکنان لامبورگینی در هفت روز هفته و ساعت‌ها به منظور آماده‌سازی میورای مناسب جاده برای نمایش در نمایشگاه خودرو ژنو و بلافاصله پس از آن برای تولید انبوه تلاش می‌کردند.
به سراغ یکی از مشهور ترین و معروف ترین مدل های لامبورگینی یعنی هوراکان می رویم. این خودرو در اخل کشور نیز به تعداد محدود موجود است و از لوکس ترین خودروها به شمار می رود.
برخلاف تصور منتقدین، اسپادا هم با استقبال مردم مواجه شد؛ به‌طوری‌که در طول سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸، سه نسل از این خانواده تولید شد و به فروش رفت.
این خودروی به عنوان یکی از بهترین مدل‌های لامبورگینی، با دو در و دو صندلی در سال ۲۰۱۱ در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شد و همه را مشتاق خود کرد.
خداحافظی با خروس‌ها؛ آنتوان گریزمان از تیم ملی بازنشسته شد
این نمونه اولیه، یک هدف لحظه‌ای بود، اما منتقدان مخالف، به طراحی پیشرانه جلوی آن انتقاد کردند و متقاعد نشدند که میورا بتواند به عنوان یک ماشین جاده‌ای موفق عمل کند.